连续7个月破万 捷途冲击18万辆在望

日前,刚刚宣布品牌独立的捷途汽车交出了7月份的成绩单。7月捷途汽车店端销量达15,745辆,同比增长92.76%,环比增长39.02%,实现了连续7个月月销破万。1-7月份累计销售92,198辆,同比增长107.95%。

其中, 捷途X70系产品表现稳健,7月份销售12041辆新车,成为销量担当。捷途X90为代表的捷途X90系聚焦B级SUV市场,7月销量达3704辆。

连续7个月破万 捷途冲击18万辆在望

自2018年8月上市以来,捷途始终秉承旅行+战略,致力于成为旅行+市场的领导者。凭着对这一细分市场的不断钻研,捷途用3年实现了40万辆的销售业绩,实属不易。

连续推出多款车型,快速赢得市场和消费者的认可,捷途汽车创造了业界公认的“捷途速度”,成为了中国新锐SUV品牌代表之一,同时也被认为是传统汽车品牌的“新势力”。

在严峻的市场环境下,捷途汽车为何能逆市而上,不断创造捷途速度?究其原因,首先在于其拥有以用户需求为导向的多元化产品矩阵。

作为奇瑞捷途的两大明星产品,捷途X70系和捷途X90系定位不同的细分市场,以清晰的格局形成“下探上攻”之势。

连续7个月破万 捷途冲击18万辆在望

全新一代捷途X70依靠品价比,稳扎稳打,打开市场突破口;而捷途X70 PLUS攻入主流竞争圈层,扩大产品市场占有率;不久前上市的捷途X70 PLUS诸葛版则依靠“智能”的产品标签强势上攻。

三款车“三箭齐发”,全面覆盖7—15万元价格区间,为用户提供了多样化的购车选择。

与捷途X70系形成差异化的捷途X90系,凭借着“健康”、“大大大大空间”的产品标签收获了市场认可,并且成为国产中大型SUV的佼佼者。此外,捷途X90 PLUS将于下半年上市。新成员的加入会进一步深化产品势能,强化品牌竞争优势。

如今的捷途汽车在三年时间内完成了燃油和新能源领域的双向布局,旗下捷途X70系和捷途X90系均已进入中国主流SUV市场。

连续7个月破万 捷途冲击18万辆在望

后续包含捷途X在内的SUV车系,包含硬派越野、硬派皮卡和MPV车型在内的跨界车系,以及全系同步的混动和生活空间系列车型皆在规划中。

7月8日,“捷途汽车品牌之夜”上代号捷途X新车正式亮相,据悉,这款新车是捷途汽车最新的“昆仑”架构平台的首发车型,将搭载华为高阶L3级自动驾驶辅助系统,以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果。

在不久之后,随着捷途X90 PLUS、捷途X-1等新成员的加入,捷途汽车将以更全面的产品布局,满足用户的出行需求。

在产品阵营上的全面布局仅仅是一个开始,捷途汽车不止于在速度上的不断突破,在价格上也值得说道。据悉,捷途汽车的单车均价已经达到11.2万元,就远高于自主SUV平均售价9.3万元的行业水平。

连续7个月破万 捷途冲击18万辆在望

无论是销量还是价值,这样成绩,除了强有力的产品支撑外,经销商渠道也功不可没。目前,捷途汽车已拥有一级智慧4S店410家,二级网络1200+,网上4S店300+,总网络数量1800+,渠道地市覆盖率高达92%,在全国范围内基本实现了50公里购车用车圈。

什么才是以用户为中心?在捷途汽车的用户群中,年龄35岁以下的用户超60%,用户转介绍率达30%,年轻的用户生态和高粘性互动,铸就了品牌独一无二的护城河。

当代消费环境下,诸多商家都在讨论以全新姿态去拥抱90后和Z世代年轻用户。但实践者少数,而捷途汽车近40万用户中已有超过10%的用户参与了产品研发,是用户参与产品改进人数第一的中国SUV品牌。

连续7个月破万 捷途冲击18万辆在望

在品牌进阶成为汽车后,捷途汽车的产品规划更加宏大:4款SUV、3款跨界车型,再加N款混动车型。为了实现这个目标,捷途将再投300亿元用于研发,到2026年捷途将争取跨越100万辆的年销量大关,其中包括国内的70万辆以及出口的30万辆。

拆分目标来看,今年捷途汽车确保15万辆争取18万辆,2022年是确保20万辆争取25万辆,2023年是确保30万辆争取35万辆。2024年目标是必须保证50万辆以上。

任何一家企业的成绩都非一日之功,尤其在信息环境透明的今天,市场考验的正是企业的持久创新能力和对市场机遇的长期把控能力。危机之中往往孕育着巨大的机遇,面对困难,捷途需要更积极地行动和探寻。

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