全新荣威i5实拍解码 入门家轿车也够潮

       荣威i5刚刚发布的时候政策非常给力,当时我的评价是,如果你的预算在8万元左右,那赶紧去抢吧。八万元以内的价格想要买这样一辆精致的家轿,之前是不敢想象的。为了进一步适应市场变化,荣威i5进行了中期改款,核心思路就是变得更加精致更加年轻。

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       全新荣威i5的气质变化

       在设计解析的时候,上汽全球设计总监邵景峰说过,荣威i5的核心设计逻辑就是要让家轿HIGH起来,潮起来。

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       这种潮范其实第一眼就能看出来,首先是全新的家族设计风格,龙鳞纹设计显得更加年轻动感。

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       然后是车身点缀的明亮线条和R标识,再配合轮圈上的圆形点缀,整台车的气质瞬间变为活泼灵动。

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       而车头的回旋戟和车尾的扰流板都是家轿很少见到的元素,荣威i5显然不甘于平庸。

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       全新荣威i5其实并没有在本质上变成一辆运动家轿,但是在传统“老实”的家轿里面,荣威i5可算特立独行,有自己的鲜明特质。

       内饰质感全面升级

       老款的荣威i5已经让我们见识了其强大的内饰设计能力,越级的设计和享受是我当时给这套内饰的评价。

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       全新荣威i5的内饰设计依然延续了越级的实力,跟老款的主要区别就是在原有的基础上做得更加精致了。

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       首先是两个中控屏,以前也是但整个设计思路变化了。全新荣威i5的大屏放到了视觉的最中心且拉宽做细,更抓眼球了。

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       而老款唯一显示“老派”特质的空调出风口碑巧妙的隐藏设计在大屏下方,总体跟内饰风格融为一体,看起来明显帅气很多。

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       精致之外就是年轻化,内饰除了延续的银色和黑丝之外,还加入了很少量的明黄饰条以及缝线,万绿丛中一点红,说的也许就是这些点缀吧。就是这些小细节增加了荣威i5的灵动感。

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       座椅方面,全新荣威i5延续了此前的优势,这套座椅最大的好处就是松软舒适,跟这个级别的标杆车型轩逸看齐,骨子里的舒适并没有丢弃。

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       换挡杆区域也做了很多精致化的处理,包括档杆和杯架在内都做了全新的设计,全新i5的斜切式设计更精致了。

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       而这次改款还在使用上做了升级,档杆的下方做了一个挖空设计,可以容纳更多的杂物,这个空间横向对比不大,但相比老款而言,这是一个巨大的进步。

       宽适的后排是基础

       全新荣威i5的设计课题是要让家轿HIGH起来,但本质上这还是一辆家轿,那就应该有一辆家轿的基本修养。

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       全新荣威i5的车身尺寸暂未公布,预计跟老款差不多,超过4.6米的车身长度和接近2.7米的轴距保证了新车的车内空间表现。

       我们要回到这辆车的定位,老款车型起售价在6万元不到,预计新款价格不会差别太大。

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       这个时候发现后排的全新设计的空调出风口就没那么简单了。

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       而头顶的天窗尽管不是全景天窗,但也很不错了。

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       尾箱的容积常规状态下也非常规整,新车支持整体放倒,放倒后不怎么平整,可以应急装一些大件物品。

       维持实用舒适的精致升级

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       全新荣威i5的实用性表现做了一些细微升级,舒适和实用基本维持,这些是一辆合格家轿的必需品。在此基础上,这次的升级就是让整车更显年轻,设计更加精致有看点。荣威i5上市至今基本维持每个月销量都能破万,这次升级如果价格不跟着“升级”的话,很有希望在此基础上更上一层楼,关于全新荣威i5的更多报道,请持续关注车主之家的后续报道。

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